飛艇是一種浮空器，主要靠氣囊中的輕於(yu) 空氣的氣體(ti) 實現浮升，如氫氣、氦氣，由於(yu) 氫氣具有一定的危險性，因此，現代的飛艇通常采用安全性更高的氦氣作為(wei) 浮升氣體(ti) 。
根據浮力原理，氣囊中所充填氦氣量是決(jue) 定可產(chan) 生浮力大小的重要因素，直接影響飛艇可飛升的高度。在飛艇的使用過程中，氣囊中的氦氣量則與(yu) 氣囊外部材料對氦氣的保存能力息息相關(guan) ，若氣囊材料對氦氣的保存能力較差，使用過程中易散失，將降低飛艇的飛行高度與(yu) 飛行時間。
飛艇氣囊應具有較高的氣體(ti) 阻隔性能，以防止內(nei) 部氣體(ti) 的散失及外部氣體(ti) 向氣囊中的滲透，從(cong) 而保持內(nei) 部浮升氣體(ti) 量與(yu) 氣體(ti) 純度。氦氣在材料中的滲透性能是衡量氣囊對氦氣保存能力的重要指標。
飛艇氣囊材料氦氣透過率測試用什麽(me) 檢測儀(yi) 器
山東(dong) 普創研發生產(chan) 的飛艇氣囊材料氦氣透過率測試儀(yi) GTR-V3適用於(yu) 航空公航天材料的氣體(ti) 滲透性測試，如飛艇、氣囊氦氣檢測，也稱為(wei) 飛艇氣囊氦氣氣體(ti) 透過率測試儀(yi) ，本檢測設備基於(yu) 壓差法的測試原理，是一款專(zhuan) 業(ye) 用於(yu) 飛艇氣囊氦氣的氣體(ti) 透過率測試儀(yi) ，適用於(yu) 飛艇氣囊氦氣在各種溫度下的氣體(ti) 透過量和氣體(ti) 透過係數的測定。
飛艇氣囊材料氦氣透過率測試儀(yi) 主要參數
型號：：GTR-V3
產(chan) 品名稱：氣體(ti) 透過率測試儀(yi)
測量範圍（膜）：0.01～50000cc/㎡·24小時·0.1MPa
試樣數量：3
主傳(chuan) 感器數量：3
測試模式：3腔獨立
真空分辨率：0.1Pa
真空度：＜10Pa
溫控範圍：5℃～65℃
控溫精度：±0.1℃
試驗壓力：上腔試驗氣體(ti) 腔：-0.1 MPa～+0.15 MPa（常規）
下腔透過氣體(ti) 檢測腔：0~1333.33Pa
氣源壓力：0.4 MPa～0.6 MPa
試驗氣體(ti) ：O₂、N₂、CO₂或者其它氣體(ti)
載氣接口：Ф6
真空管徑：1/4"
校正方式：標準膜校正、真空傳(chuan) 感器外校
樣品厚度：≤3mm
試樣尺寸：Φ97mm
透過麵積：38.48 cm2
主機尺寸：760 mm (L) × 575 mm (W) × 450 mm (H)
主機重量：88Kg
電源：AC100～240V 50/60Hz
試驗原理是通過試樣將設備的測試腔分為(wei) 高壓腔、低壓腔，高壓腔內(nei) 充入一定壓力的試驗氣體(ti) ，低壓腔內(nei) 通過抽真空形成一定的低壓環境，試驗氣體(ti) 在壓力差的作用下，由高壓腔通過試樣滲透到低壓側(ce) ，通過測試達到穩定滲透時低壓腔內(nei) 壓力隨時間的變化情況，計算試樣的氣體(ti) 透過量及相關(guan) 參數。
飛艇氣囊材料氦氣儲(chu) 存能力檢測檢測步驟
1.試樣製備
2.試樣前期處理
3.試樣裝夾
4.運行軟件
5.設置軟件運行參數
6.點擊軟件“試驗"按鈕
7.試驗結束
8.數據處理
9.關(guan) 閉氣源
10.關(guan) 閉電源
